广州东南西环高速公路--语音预警系统
广州环城高速
项目背景
广州环城高速（粤高速 S81）东南西环段，是广州中心城区核心环形高速的关键组成，也是国内早期BOT 模式建设的代表性高速项目，2007 年起免费通行，是支撑广州 “东进、南拓、西联” 的交通骨架。
建设历程
1997 年 10 月 18 日：广氮 — 东圃段（东环北段）先行通车。
1999 年：东圃 — 沥滘段（东环南段、南环东段）建成通车。
2000 年 6 月 26 日：沥滘 — 沙贝段（南环西段、西环）通车，东南西环全线贯通，广州环城高速形成完整闭环。
2007 年 9 月 21 日：东南西环停止收费，纳入城市快速路体系。
监控中心操作台
监控中心工作人员可通过视频监控、事件检测等系统发现路面的各类交通事件，如：违停、倒车、逆行、行人等事件。通过与视频联动实时查看现场情况，并通过网络音频系统中预设好的针对性预案对路面的司乘人员做出语音提醒，令到现场人员做出正确的处置行为。高速公路外场的各种设备均受监控中心控制，实现监控中心对高速公路外场的统一管理。
外场使用的网络功放均基于TCP/IP传输协议，接入现有高速公路网络，应用于高速沿线、匝道口、互通立交、长下坡路、多弯路段、积水路段、事故多发路段、团雾多发路段等，平均每2公里设置一个广播点，全路段共设置40个广播点，每个广播点配置2个150W户外强指向号角扬声器，并与监控摄像机同杆安装，实现可见即可控，可根据现场不同的事件播放不同的语音预警信息。
外场喇叭设备与监控摄像机同杆安装效果图
项目应用
【A】针对高速公路出现的路边停车、倒车、逆行以及行人等违规行为进行语音广播警示。
【B】针对多弯路段、长下坡路段、道路施工，发起定时循环警示广播。
【C】智能动态浮动预案，对路面发生的交通事件即时发起针对性广播。
【D】针对视频事件检测分析的结果，自动或人工实时发起针对性广播。
【E】针对恶劣天气（路面结冰、大雾、雨雪）发起行车安全警示广播。
【F】针对收费站进出站车辆发起行车安全警示广播。